Ils seront 5 groupes à concurrencer l'opérateur historique Renfe, pour l'exploitation de nouvelles fréquences de LGV sur trois lignes en Espagne. Il s'agit de Madrid-Barcelone-France, de Madrid-Valence-Alicente et de Madrid-Malaga.
Les nouvelles fréquences vont ainsi augmenter de 40% à 75%. De quoi donner de l'appétit à la SNCF, qui souhaite exporter son modèle Ouigo, de préférence en alliance avec l'espagnol Alsa (Transport par bus).
Toutefois, il faudra au groupe français l'emporter notamment sur Globalia, Air Nostrum ou Ecorail (ingénierie) et Globalvia (infrastructures). Aussi, Renfe n'a pas dit son dernier mot surtout pour la grande ligne Madrid-Barcelone.
